手机版
首页 新闻 正文
广汽菲克第30万辆新车下线,现在只能靠情怀卖车?
汽车行业关注 2021-01-12 09:38:00 14285浏览 编辑:Jason

收藏

分享

0

14285

2021年1月8日,广汽菲克广州工厂第30万辆新车下线,该工厂主要生产指南者和自由侠两款车型。下线仪式当天,广汽菲克执行副总裁张宗胜、副总经理叶蓉燕、副总经理付强、各部科长及员工代表们出席,共同见证了这一重要时刻。

微信图片_20210110185523.jpg

广汽菲克表示,站在30万的新起点,广州工厂将持续以品质为基石,以创新为动力,坚持高质量发展,致力于带来满足消费者需求以及SUV用车特性的优秀产品,并将以更年轻之姿开启征程。

能否在新起点获得新的发展尚且未知,但是从当前广汽菲克的市场表现来看,恐怕很难。最新数据显示,2020年广汽菲克汽车销量为40,513辆,同比下滑45.18%,广汽菲克的表现是广汽集团跌幅最大,同时销量最低的合资公司。此外,广汽菲克在2018年和2019年销量分别为125,181辆和73,907辆,同比下滑38.99%和40.96%。在市场的影响下,广汽菲克的表现一年不如一年。

image.png

当前,广汽菲克在售车型仅有7款,包括自由光、指挥官/指挥官PHEV、大指挥官/大指挥官PHEV、指南者和自由侠,均为SUV车型。从各款车型的销量来看,Jeep指南者承担着大部分的销量来源,但是其前11个月也仅售出17718辆,月均销量在1600辆左右,其它车型更是惨不忍睹。

2020年12月23日,新指南者正式上市,新车在外观和内饰上有所改动,售价区间为13.98-20.98万元,售价明显比现款在售车型有所降低,再加上终端市场优惠,最终裸车价有望低至10万元之间。

广汽菲克的做法很明显,通过降价加大产品竞争力,挽回市场销量,不过其后期的市场表现还是不容乐观,毕竟在这个价位的SUV车型,无论是自主还是合资,比指南者优秀的产品并不少。

微信图片_20201128173454.jpg

广汽菲克市场表现不达预期,除了与车市本身处于低迷期外,更多的还是与产品本身质量问题有关。早在2017年,广汽菲克就由于大规模爆发变速箱问题,并于次年召回14.39万辆自由光及指南者车型,直接或间接导致部分经销商退网。也是在这一年,广汽菲克销量大跌38.99%,2019年跌幅扩大至40.96%。

作为一家合资公司,广汽菲克已经逐渐沦为三线品牌,整体产品销量低迷不振。此前在消费者眼中,Jeep还是个“情怀”品牌,然而目前来看,Jeep除了“情怀”以外,又给消费者留下了什么?

1月4日,PSA和FCA合并议案通过双方股东大会投票,预计在1月16日正式完成合并,新公司名称为“STELLANTIS”,合并后将成为全球第四大汽车制造商,仅次于大众集团、丰田和雷诺-日产-三菱联盟。据媒体报道,未来合资公司Stellantis计划削减在华品牌、车型和工厂,夺回在中国失去的市场份额。

6374534847334160421691651.jpg

目前,PSA在华品牌主要是神龙汽车,FCA则是广汽菲克。东风汽车和PSA集团明确未来几年将加大对神龙汽车的资金投入,包括在品牌、产品等方面的建设,而广汽集团和FCA集团除了去年7月份签署合作备忘录外,便再无新的消息。

因此,Stellantis成立后广汽菲克会迎来怎样的命运,也将是2021年中国汽车市场值得关注的话题之一。